Tam Sürümünü Görmek İçin : Bermuda Şeytan Üçgeni
SIR ÇÖZÜLDÜ...
Bermuda Seytan Ucgeni Atlas Okyanusu'ndaki bu bolgede, ozellikle son 60 yilda bircok gemi ve ucak kaybolmus ve bunlardan geriye tek bir iz bile kalmamisti. Kimsenin aciklama getiremedigi bu esrarengiz fenomen, icinde bilimadamlarinin da bulundugu pek cok insan tarafindan "dogaustu bir takim guclerin yaptirimi" olarak algilandi ve oyle lanse edildi. Ancak, uzun yillardir devam eden arastirmalar birkac yil once bir sonuc verdi ve bu gizemli olaylarin aslinda basit bir "dogalgaz cilvesi" oldugu aciklandi.
Yer altindan fiskiran dogal gazlar, sadece yuksek kara parcalarindan degil,deniz ve okyanus tabanlarindan da cikarlar. Cunku deniz tabanlari da ustu suyla kaplanmis alcak kara parcalaridir. Ancak, okyanuslar cok derin olduklarindan tabanlarinda buyuk basinclar vardir. Bu yuksek basinc altindaki bolgelerden cikmak isteyen dogal gazlar, oradaki cok dusuk isinin da etkisiyle kati hale donusurler ve "hidrat" denilen beyaz ve tebesirimsi bir madde haline gelirler. Cok derinlere dalabilen robot kameralarinin bu bolgedeki karbeyaz okyanus tabanini ve bazi gemi enkazlarini resimlemesinden sonra konuya su bilimsel aciklama getirilmistir:
Bu bolge, Gulf Stream denilen sicak su akintisinin da gectigi yerdir.
Tabanin bazen isinmasi yuzunden, bu "tebesir gazlar" erir ve sudan hafif olduklari icin yuzeye dogru yukselirler. O anda, tabandan yuzeye kadar bir bosluk (vakum-girdap) olusur ve okyanus adeta delinir. O sirada oradan gecen yuzer ne varsa, derin bir kuyuya duser gibi hizla okyanusun dibini boylar. Cunku, gazin kaldirma kuvveti gemileri tasiyacak guce sahip degildir. Gaz yukselmesi sona erince bosluk tekrar suyla dolar ve geriye hicbir iz kalmadan kocaman gemiler kilometrelerce derine gomulmus olurlar. Ucaklarin duserek kaybolmasi ise gene ayni sebeptendir.
Yuzeye cikan dogal gazlar , havadan da hafif olduklari icin yukselmeye devam ederler. Bu kez vakum , bolgenin uzerindeki atmosferde olusur. Oradan tesadufen gecen bir ucak hemen irtifa kaybeder ve motorlari durur.
Cunku, motorlardaki benzinin yanmasi icin oksijene ihtiyac vardir ve o boslukta hava olmadigi icin oksijen de olmaz. Boylece ucak da, hizla okyanus tabanini boylar.
Bana hiç inandırıcı gelmedi, konuyla ilgilenen varsa bermuda Şeytan Üçgenini ve ne olduğunu bilir.
Sedat Atif
02/01/2003, 23:00
İlginç.
Bu kadar basit olmamali idi yaa :)
realmusti
03/01/2003, 11:08
çok ilginç yawwff :confused:
Orjinal mesajı gönderen Sahin
Bana hiç inandırıcı gelmedi, konuyla ilgilenen varsa bermuda Şeytan Üçgenini ve ne olduğunu bilir.
Discovery kanalda bu konunun araştırmacıları tarafından yapılan deneyleri seyrettim. İnanın çok mantıklı. Gaz kabarcıklarını Geminin veya uçağın hacminin üzerinde düşünün. Bu yeni bi konuda değil, aylar önce Hürriyet gazetesinin arka sayfalarından birinde okumuştum da...
Tatmin edici degil. Gazin havadayken orani ne kadar yuksek olabilir ki? Sonucta yuzlerce km³ havadan bahsediyoruz. Oksijenin tamamini yok etmesi ne kadar mantikli. Ayrica yolcu ucaklarinin ucus yuksekligi 10.000m civarinda. Bu yukseklikte kac birim oksijen var ki, ucak bu oksijenle o dev motorlari calistirsin.
Ucak teknolojisinden anlamam, ancak o yukseklikte motorlarin ancak takviye oksijen (oksijen tupu) ile yanmaya devam edebilecegini dusunuyorum. Zaten ucus suresince kabin icerisine oksijen verildigini biliyorum. Motorlara da verildigi kanisindayim. (Bu konuda bilgisi olanlar aydinlatirsa kafamdaki bu soru da cozumlenmis olur.) :)
Volkan Uzun
03/01/2003, 20:08
benimde inandigim baska bir goruse ise; amerika'nin kubaya giden yardim gemilerini batirmasi ve kimse karsi cikmasin diyede uydurdugu bir hikayedir. ilk olarak hep kübaya yardima giden rus gemileri ve ucaklari kaybolmustur sonrada diger ülkerinki. amerika yani o bolgedeki ( ki sanırım kübaya giden tek yol ) herseyi bir sekilde yok ediyordu.
Sanal programcının söyledikleri diğerinden çok daha mantıklı geldi bana.
Orjinal mesajı gönderen boranbora
Tatmin edici degil. Gazin havadayken orani ne kadar yuksek olabilir ki? Sonucta yuzlerce km³ havadan bahsediyoruz. Oksijenin tamamini yok etmesi ne kadar mantikli. Ayrica yolcu ucaklarinin ucus yuksekligi 10.000m civarinda. Bu yukseklikte kac birim oksijen var ki, ucak bu oksijenle o dev motorlari calistirsin.
Ucak teknolojisinden anlamam, ancak o yukseklikte motorlarin ancak takviye oksijen (oksijen tupu) ile yanmaya devam edebilecegini dusunuyorum. Zaten ucus suresince kabin icerisine oksijen verildigini biliyorum. Motorlara da verildigi kanisindayim. (Bu konuda bilgisi olanlar aydinlatirsa kafamdaki bu soru da cozumlenmis olur.) :)
:)
Mingitau
04/01/2003, 20:39
Olabilir. Ancak ben dünyanın manyetizmasının etkin olduğunu düşünüyorum... :)
terstokat
04/01/2003, 23:31
Ben sihir ve gizem istiyorum.... :)
Yeter materializm, yeter mantık, EVREN 26 boyut arkadashlar. Biz daha 3D ile uğraşıyoruz, bizim dışımızda çok çok değişik olayla dönüyor :)
dalga filan geçmiyorum. Sakın yanlış algılama. Tabi ki istediğin gibi düşünebilirsin :) Bu gerçekleri değiştirecek mi ?
:)
Gemilerin batış nedeni için gayet net bir şekilde True veren teori, uçaklar için; do loop döngüsü içinde false veriyor... :D
Hmmm....
Oksijen sebebi ile böyle düşünüyorsanız yanıldığınızı düşünüyorum.
Neden? Şayet çıkan gaz RADON değilde yukarda yazıldığı gibi OKSİJEN olsa idi, Yoğunluk farkından dolayı uçak iltifa kaybedecek ve düşecekdi. Eğer Oksijenle düşmese idi, ozaman Uydu fırlatma rampalarında itici kuvvet olarak roket yakıtı (Borhidrürüler) kullanılmasına gerek kalmaz sadece çapı büyük koca bir pervane ile işi kısayoldan çözerlerdi. Buna mütemadiyen (sevgili elion'un dostları olan, :) ) UFOlarında Pervaneli olma ihtimali Ufoların Olma ihtimali kadar büyük olurdu.
Oksijen oldukça kolay reaksiyon gösteren bir element
ve yanıcı bir gaz olduğundan (yakıcı değil) muhtemelen düşen uçaklarda ve gemilerde YANMA olayı gerçekleşmiş olacakdı.
Aşağıda vereceğim listenin hiçbirinde Olay öncesi Yanma olayı gerçekleşmemiştir, Yanmaya bağlı olay olmamıştır.
Havayı ve Suyu birer yoğunluğu olan kütle olarak düşünelim(düşünmesekde öyle değilmi zaten??) Su altındaki topraklardan çıkan belkide bir Kent büyüklüğündeki RADON, Gemileri öncelikle oluşturduğu hava Kabarcığı içersine düşürüyor ve sonra yoluna devam ediyor (Yukarı). Gemi metrelerce aşağıya düşüyor ve sonra deniz tekrar kapanıyor. Aynı mantık uçak içinde geçerli. Hava boşluğu gibi iniyor, ve Buuummmm...
Haa bide liste verecekdim dimi (öyle dedik ya)
Uçak Kaybolma Listesi
Beech Queen Air 65-B80, November 5, 1982
Cessna T-210-J N2284R, October 4, 1983
Cessna 340A N85JK, November 20, 1983
Piper Turbo Arrow N505HP, July 5, 1982
Beech H35 Bonanza N5999, September 28, 1982
Piper Navajo N777AA, October 20, 1982
Cessna 337 N505CX, January 14, 1985
Cessna 210k Centurion N9465M, May 8, 1985
Piper Cherokee Lance N8341L, July 12, 1985
Piper Navajo N3527E, March 26, 1986
Twin Otter charter, August 3, 1986
Piper Aztec N6844Y, September 19, 1994
Piper Cherokee II N5916V, December 25, 1994
Aero Commander 500-B N50GV,May 2, 1996
Piper Cherokee Archer N25626, August 19, 1998
Cessna 402B N44NC, March 31, 1984
Piper Aztec N1435P, December 21, 1979
Beech 58 Baron N9027Q, February 11, 1980
Aero Commander 500 N6138X, May 12, 1999
Gemi Kaybolma Listesi
Cessna 402C N2652B, May 27, 1987
Cessna 401 N7896F, June 7, 1987
Cessna 152 N757EQ, December 21, 1987
Beech Queen Air N884G, February 7, 1988
Cessna 152 N4802B, January 24, 1990
Piper Cherokee N7202F, June 5, 1990
Piper Comanche N8938P, April 24, 1991
Grumman Cougar N24WJ, October 31, 1991
Cessna 152 N93261, September 30, 1993
Piper Cherokee Six N69118, August 28, 1994
Gemi Kaybolma Listesi
Distant Horizons
mkey, A 416-foot Liberty Ship
Witchcraft, December 22, 1967
Polymer III, A 43-foot power yacht, 1980
Marine Sulphur Queen, A 504-foot T-2 Tanker
Poet, A 520-foot cargo ship
Silvia L. Ossa, A 590-foot ore carrier
Kalia III, A 38-foot sailing yacht, 1980
Saba Bank, A 54-foot yacht, 1974
:)
Sağol Hakan,
Eksik olduğum nokta tamamlandı. (Yoğunluk-Oksijen ilişkisi)
Teori şu an mantıksal bir hata vermemektedir.
Ama uyumdan önce muhtemelen bir daha kafamı kurcalayacaktır...
Sevgiyle,
1. Bize kimya derslerinde Oksijenin yakici bir gaz oldugu ogretilmisti.
2. Hava boslugu halk dilinde kullanilan bir tabirdir. Gercekte atmosfer icerisinde bir bosluk yoktur. Teknik olarak "tribulans" (tribulance, umarim dogru yazmisimdir) terimi kullanilir. O da ruzgarin ani yon degistirmesi sonucu olur. Denizden cikan gazin bu etkiyi yapip yapamayacagi konusunda fikrim yok ne yazik ki (belki olabilir). Ama yogunlugun azalmasi bir irtifa kaybina neden olabilir.
3. Yukarida verilen liste tum dusen ucaklari iceriyorsa, oksijensizlik sonucu bir dusmeden bahsedebiliriz. Hem motorun yakiti yakmasini durduracak, hemde pilotun nefes almasini engelleyecektir. Cunku yukarida gordugum butun ucaklar alcak irtifada ucan ucaklar (iclerinden bir kacinin ne tip ucaklar oldugunu bilmiyorum ama). Dolayisiyla gerekli oksijenin tamami disaridan karsilaniyordur. Yolcu ucaklarinda ise oksijenin karsilanma sekli daha farkliymis.
http://www.adabilgisayar.com/havacilik/techizat1.htm
Ancak yillar once seytan ucgeni hakkinda hikayeler dinlerken, aralarinda yolcu ucaklarinin da oldugunu duymustum. Tabi ki kulaktan dolma bir bilgi. Yanlis olma ihtimali cok yuksek. :)
Olay anlatildigi kadar basit olsa 80'lerde ya da 90'larda da cozulebilirdi, sanmiyorum böyle oldugunu baska bir seyler daha olmali.
Bu arada elion cidden uyuyamamis sabahin 5'i saat ve o burda (boran'da burda:))
Olay anlatabilfdiğim kadar basit, Bunu ben anlatmıyorum, yukarıda da yazdığım gibi Discoveryde Seyrettim, Bölgede ve devasa havuzlda deneyerek bu sonuçlara varılmış...
E tabi herkez her istediğine, seyredenler de gördüklerine inanmakda serbest :)
thats enough...
Orjinal mesajı gönderen boranbora
Ancak yillar once seytan ucgeni hakkinda hikayeler dinlerken, aralarinda yolcu ucaklarinin da oldugunu duymustum. Tabi ki kulaktan dolma bir bilgi. Yanlis olma ihtimali cok yuksek. :)
sanırım bu inanılmasını olanaksız kılıyor :)
Orjinal mesajı gönderen Sahin
Bu arada elion cidden uyuyamamis sabahin 5'i saat ve o burda (boran'da burda:))
:) Dün geceki 12:00 - 05:00 nöbeti bendeydi.. Bakalım bu gece kim nöbetçi... :D
Ben her gece nobetciyimde bugun dikkatimi cekti hayata daire ne kadar az mesaj yazildi:)
Bu gecede turok, terstokat ve hicyilmaz gececi gerci saat erekn daha gecenin 3:15'i :p
EternalHate
23/02/2004, 01:01
ilginç olabilir ama gerçek.Şeytan denilen mahluk bunu yapacak kadar herhalde akıllıdır herhalde dimi ama.Gerçi bukadar kolay olmamalıydı yaa.neyse undefinedundefined
EternalHate
19/03/2004, 00:22
yaa aslında bence böyle olabilir bence..çünkü hmustak ın yazmış olduğu bu
tarihler ben ce de doğru yane...
Uçak Kaybolma Listesi
Beech Queen Air 65-B80, November 5, 1982
Cessna T-210-J N2284R, October 4, 1983
Cessna 340A N85JK, November 20, 1983
Piper Turbo Arrow N505HP, July 5, 1982
Beech H35 Bonanza N5999, September 28, 1982
Piper Navajo N777AA, October 20, 1982
Cessna 337 N505CX, January 14, 1985
Cessna 210k Centurion N9465M, May 8, 1985
Piper Cherokee Lance N8341L, July 12, 1985
Piper Navajo N3527E, March 26, 1986
Twin Otter charter, August 3, 1986
Piper Aztec N6844Y, September 19, 1994
Piper Cherokee II N5916V, December 25, 1994
Aero Commander 500-B N50GV,May 2, 1996
Piper Cherokee Archer N25626, August 19, 1998
Cessna 402B N44NC, March 31, 1984
Piper Aztec N1435P, December 21, 1979
Beech 58 Baron N9027Q, February 11, 1980
Aero Commander 500 N6138X, May 12, 1999
Gemi Kaybolma Listesi
Cessna 402C N2652B, May 27, 1987
Cessna 401 N7896F, June 7, 1987
Cessna 152 N757EQ, December 21, 1987
Beech Queen Air N884G, February 7, 1988
Cessna 152 N4802B, January 24, 1990
Piper Cherokee N7202F, June 5, 1990
Piper Comanche N8938P, April 24, 1991
Grumman Cougar N24WJ, October 31, 1991
Cessna 152 N93261, September 30, 1993
Piper Cherokee Six N69118, August 28, 1994
Gemi Kaybolma Listesi
Distant Horizons
mkey, A 416-foot Liberty Ship
Witchcraft, December 22, 1967
Polymer III, A 43-foot power yacht, 1980
Marine Sulphur Queen, A 504-foot T-2 Tanker
Poet, A 520-foot cargo ship
Silvia L. Ossa, A 590-foot ore carrier
Kalia III, A 38-foot sailing yacht, 1980
Saba Bank, A 54-foot yacht, 1974
işte bu tarihler.. ;))
hmustak evet aslında şeytanın yapmış olduğu en büyük kotülük...
kendisinin olmadığına inandırmasıdır...
bence bu olay olmuş bitmiş ve geçmişte kalmıştır..ama yine de ne bileyim yine de bu olaylar tahih'e karışmıştır...
Sanirim copy/paste yapmadan duramayan bir nesil yetisiyor...
DotNetKid
19/03/2004, 10:22
discovery de yayınlanmış olması ya da ABD ikisinde de nefet ediyorum.. tek yaptıkları bi kaç dooru haberin yanında insanların kafasını karıştıracak abuk subuk bilgiler vermek.. olay mantıklı mı değil mi bunu tartılşmak yersiz aslında ki mantıklı oldugu kararına vardınız hmustak sayesinde.. zaten herifler dünya çapında bir kariyere sahip konunun uzmanı olmamamıza ragmen bizim bile mantıksızlıgını çözebileceğimiz kadar salakca bir haber yayınlamazlardı herhalde ööle de olmuş ama mantıklı olması dogru olması anlamına gelmez degil mi arkadaşlar ben de Sahin in dediğine katılıyorum yani bu kadar basit olsa idi 80 lerin teknolojisi bunu çözmeye pek tabii yeterdi.. manyetik bir alan vs.. bu daha mantıklı.. Core die bir film izledim gecenlerde ucuk ama güzel bişey.. bir de aklıma şey geldi f gülen cilerin birinde duymuştum. bu konudaki fetullah gülenin açıklaması :
"nasıl ki biz müslümanlar Kâbe'ye ibadet için gideriz, bermuda da şeytanların ibadet için gittikleri bir yer ve orada insanları istemiyorlar.." :ppp abi bu kadar saçma bişey olabilir mi yaa.. neyse discovery heh adamlarda evrimi destekleyecek kadar beyinsiz. evrime destek veren bir bilim toplumu(!) kainatı da keşfetse bilimden hiç bişey anlamıyor demektir, çünkü evrimi benimsemek, kendini bilmemektir..(bence)
(Sen, kendini bil..! Yunus Emre)
Mingitau
19/03/2004, 11:21
:)
Her duyduğuna inanmak komik olur tabii de, 80 lerin teknolojisi fazla jan janlı kaçar. 1880ler desek? :D
neyse discovery heh adamlarda evrimi destekleyecek kadar beyinsiz
@Aspkid bıraz agırdan alsak? Bu forumda kımseye hakaret edılmemesı gerektıgını bılıyorsun sanırım?
DotNetKid
19/03/2004, 12:09
özür dilerim ama kelimeleri alışıldıgı gibi degil gerek manalarıyla kullanırım. yani beyinsiz demek bir hakaret değil yapılanların yanlışlıgı gösterir.. hakaret yaratılıştan gelene (yaratılmışın elinde olmayan bi şeye) yada yanlışlıkla yapılan bir hataya tepki vermedir.. bu yüzden kimsenin kimseye hakaret etmeye hakkı yoktur.. ama benim yaptıgım sadece eleştiri kneyse tamam kullandıgım kelime doğru değil.. akılsız diyebilirdim.. aklı olanın (tabii ki bu adamlarında aklı vardır ama aklını kullananın diyelim.) kabul etmesine imkan yok çünkü neyse afedersiniz arkadaşlar çok ucuyorlar bazen canım sıkılıyor işte :) Hunter uyarın için teşekkürler...
IcenGuard
19/03/2004, 13:58
zaten herifler dünya çapında bir kariyere sahip konunun uzmanı olmamamıza ragmen bizim bile mantıksızlıgını çözebileceğimiz kadar salakca bir haber yayınlamazlardı herhalde ööle de olmuş ama mantıklı olması dogru olması anlamına gelmez degil mi
vay be ne kadar derin bir cumle... neler neler cıkıyor..
zaten herifler dünya çapında bir kariyere sahip konunun uzmanı olmamamıza ragmen bu konuda dunya capında uzman degilmisiz.. discovery dekiler de bu konuda kariyer sahibiymis..
konunun uzmanı olmamamıza ragmen bizim bile mantıksızlıgını çözebileceğimiz kadar salakca bir haber yayınlamazlardı herhalde burda "biz" hafiften kucumseniyor.. ayrıca cok salakca bir haber olmasına karsın yayınlamıs..
mantıklı olması dogru olması anlamına gelmez degil misalakcaymıs ama aynı zaman da mantıklı olması , bu haberin dogrulunu isbatlamıyormus...
Kıssadan Hisse1;
yazdıgımız seyi yollamadan once bi daha okumanın lazım oldugu...
KH2;
Nokta virgul un gereksiz olmadıgı...
ayrıca;
discovery de anlatılanların dogruluguna inanıyorsam bu da beni beyinsiz yapar mı?
DotNetKid
19/03/2004, 16:52
kariyer sahibi derken bahsettiğim kişiler discovery dekiler değil konuyu ortaya atanlar.. ben tamamen baska bisey demek istedim kardeşim.. ben ve bu konuda tartışan arkadaşlar bu konuyu ortaya atanlar kadar uzman değilizdir herhalde dogru değilmi benim alanım değil açıkcası.. salakca ama bir mantık uydurmuşlar sonucta yani senaryo. gerceği kimse bilmediği için yapılan her mantıklı açıklama insanlara dogru gibi gelebilir. benim demek istediğim buydu zaten. adamlar birşekilde mantıklı bir yorum yaparak olaya kılıf uydurmaya çalışmışlar.. ne malum belki de sanal programcının dediği gibi ABD nin bir pisliği olmadıgı.. bunu örtbas için sallanması zor da olsa bir ihtimal dahilindedir.. benim bahsettiğim olayın sebebidir yani doğal gazların bişekilde başkalaşım geçirerek bir şeyler yaptıgı keşfi(!) yaşanan kayboluşların sebebidir diyemeyiz ki. bu kesin değildir. burda doğal gazlarla ilgili söylenti dogrudur(!) mantıklıdır ama sebebi etkilemez. mantıklı diye buyüzden gemiler kayboluyor vs.. diyemeyiz.. (Alıntı : salakcaymıs ama aynı zaman da mantıklı olması , bu haberin dogrulunu isbatlamıyormus...)
yine de haklısın aslında uyarın için tşkler.. yazılarımı genelde göndermeden önce bikaç kez okurum ama daha dikkatli olabilirdim.. :)
geniş zamanla konuşup insanlara yara açmaktansa tamamen verilere dayalı ifadeler kullnasak mı?
nedemiş elin japonu : Genbutsu Genba!
Bazen susmak insanin daha fazla batmamasi yonunde atilan en guzel adimdir...
Eger birileri dogru budur deyip, uzerine birde ispat yapiyorsa, size sadece ispatin ve dolayisiyla dogru denilen seyin yanlisligini ispat etmek duser ki beyin bu noktada oldukca elverisli bir organdir...
Yolda yururken aklimiza gelenleri ya da sagdan soldan duydugumuz seyleri arastirmadan, anlamaya calismadan dogru kabul etmek, ve uzerine bu dogrulari savunmak, bunu yaprkende genis kapsamli cumleler kurarak, gereksiz yere insanlari oldugundan farkli sifatlara sokmak beyindeki bazi merkezlerin gorevlerini tam anlamiyla yapmadigi anlamina gelebilir...
DotNetKid
19/03/2004, 19:26
cümlenize özür...
EternalHate
30/03/2004, 23:26
yaa aslında efet neden olmasın ki.Ben buna inanıyorum ama bunun hakkında bir araştırma yapmadım o yüzden fazla bi yorum yapamam.:)
hmustak ben zaten senle dalga geçmiyorum ben harbiden çok ciddiyim.
Şeytanın yaptığı en büyük kötülük, kendisinin olmadığına inandırmasıdır...demem dalga geçmek ise ben yokum aradaş.:)
EternalHate
30/03/2004, 23:34
hmustak ben sana inanıyorum ama yinede fazla bi yorum yapamayacam.
Tatmin edici degil. Gazin havadayken orani ne kadar yuksek olabilir ki? Sonucta yuzlerce km³ havadan bahsediyoruz. Oksijenin tamamini yok etmesi ne kadar mantikli. Ayrica yolcu ucaklarinin ucus yuksekligi 10.000m civarinda. Bu yukseklikte kac birim oksijen var ki, ucak bu oksijenle o dev motorlari calistirsin.
Ucak teknolojisinden anlamam, ancak o yukseklikte motorlarin ancak takviye oksijen (oksijen tupu) ile yanmaya devam edebilecegini dusunuyorum. Zaten ucus suresince kabin icerisine oksijen verildigini biliyorum. Motorlara da verildigi kanisindayim. (Bu konuda bilgisi olanlar aydinlatirsa kafamdaki bu soru da cozumlenmis olur.)
ve bu konu benim harbiden çok dikkat i mi çekti.Ve benimde bu olaya birşey yane bir yorum yapamıyorum(gerçi ben hiç bir şeye yorum yapamıyorum ama hde neyse).:
Yaa arkadaşlar ben bu olayın üzerinde durmak istiyorum.yane bu olayı yakından takip etmek istiyorum ama nereye bakabilirim bilmiyorun bana bir site söyleyin.:)
EternalHate bununla ilgili türkçe kitaplar vardı ayrıca ingilizce kaynakta çoktur googleda rahat bulunur hatta izlediğim 2-3 film var izlemediğimde vardır mutlaka herkes hayal gücüne göre değelerndiriyor olayı bilimadamlarıda bazı açıklamalar yapıyor ama ne yalan söyleyeyim beinde tatmin eden bir açıklama olmadı daha. Ayrıca sırf bu merakın yüzünden orda kaybolmaya bile razı olursun değil mi?
EternalHate
08/04/2004, 19:14
sahin yaa saol ben bunlara bi ara bakarım.Saol ama senden bi isteğim daha olacak sen bana bu int. sitesini söyler misin?pls!!! :hmmm: her neyse yaa.gene de saol...efet.dediğin gibi muhakkak öyledir umarım.Ben aslında orda kaybolmaya razıyım ama yinede o sein izlemiş olduğun o film leri bende izlemek isterdim ve daha da fazlasını tabiki...kafam çok karişik yaa.....
sen bana o filmlerin ismini söyle yeter ben onları bulurum. :tabi:
nedemiş elin japonu : Genbutsu Genba!
huueheueu :D
bence de bermuda olayının çözülmesi bu kadar kolay olmamalı. ayrıca abd' nin bilimsel araştırmalarına da sinir olurum. gazetelerde okuduğumuz haberlerin çoğunda "amerika'da yapılan bir araştırmaya göre" yazısı geçiyor. adamların hiçbir şeyine inancım yok benim şahsen. karmakarışık bir ülke orası :)
EternalHate
09/04/2004, 13:36
Bence bu kadar kolay olmamalıdır.Ayrıca ABD'nin bilimsel araştırmalarına bende sinir olurum,ve ayrıca uzerine basa basa söylüyorum,Bu olay bence bu kadar
kolay çözülemez,şimdi siz niçin diyeceksiniz,ama ben onada cevap buldum,
neden olacak yaa tabiki.Bu kadar kolay olamaz,çünkü bu şeytan dediğimiz mahlukat bu kadar güçlü ve bu kadar hırslı olamaz ve de bunu araştırmacılar ise bize verilen bu bilgi dışında tabiki bi başka bilgiler saklı.Çünkü adamlar bişi biliyorda öyle yapıyorlar.Yane kısacası şudur:Bu olay bana göre çok karmaşık
bence.:olay bunlardan ibaret...
Sanirim copy/paste yapmadan duramayan bir nesil yetisiyor...
:confused: :eek: :super:
toronto-rasit
03/07/2004, 05:50
Sahin arkadasimizin fikrine katilmadigimi belirtmek istedim;
1.'si yuzeye cikan dogal gazlarin ucagin uctugu yukseklige erisebilcegine bi kanaat getirmiyorum
2.'side kaybolan gemi ve ucaklardan suna kadar en ufak bir sekilde haber alinamamistir, eger gemiler ve ucaklar denizi boylasalardi, denizde yapilan arastirmalardan sonra bir kalintintiya rastlanilirdi halbuki hic bir iz olmamaktadir deniz dibinde su anda.
darky_dark
06/07/2004, 08:52
bu adresten de detayli bilgilere sahip olabilirsiniz:
http://www.bermuda-triangle.org/
sevgi, saygi..
_DD_
Hmmm....
Oksijen sebebi ile böyle düşünüyorsanız yanıldığınızı düşünüyorum.
Neden? Şayet çıkan gaz RADON değilde yukarda yazıldığı gibi OKSİJEN olsa idi, Yoğunluk farkından dolayı uçak iltifa kaybedecek ve düşecekdi. Eğer Oksijenle düşmese idi, ozaman Uydu fırlatma rampalarında itici kuvvet olarak roket yakıtı (Borhidrürüler) kullanılmasına gerek kalmaz sadece çapı büyük koca bir pervane ile işi kısayoldan çözerlerdi. Buna mütemadiyen (sevgili elion'un dostları olan, :) ) UFOlarında Pervaneli olma ihtimali Ufoların Olma ihtimali kadar büyük olurdu.
Oksijen oldukça kolay reaksiyon gösteren bir element
ve yanıcı bir gaz olduğundan (yakıcı değil) muhtemelen düşen uçaklarda ve gemilerde YANMA olayı gerçekleşmiş olacakdı.
Aşağıda vereceğim listenin hiçbirinde Olay öncesi Yanma olayı gerçekleşmemiştir, Yanmaya bağlı olay olmamıştır.
Havayı ve Suyu birer yoğunluğu olan kütle olarak düşünelim(düşünmesekde öyle değilmi zaten??) Su altındaki topraklardan çıkan belkide bir Kent büyüklüğündeki RADON, Gemileri öncelikle oluşturduğu hava Kabarcığı içersine düşürüyor ve sonra yoluna devam ediyor (Yukarı). Gemi metrelerce aşağıya düşüyor ve sonra deniz tekrar kapanıyor. Aynı mantık uçak içinde geçerli. Hava boşluğu gibi iniyor, ve Buuummmm...
Haa bide liste verecekdim dimi (öyle dedik ya)
Uçak Kaybolma Listesi
Beech Queen Air 65-B80, November 5, 1982
Cessna T-210-J N2284R, October 4, 1983
Cessna 340A N85JK, November 20, 1983
Piper Turbo Arrow N505HP, July 5, 1982
Beech H35 Bonanza N5999, September 28, 1982
Piper Navajo N777AA, October 20, 1982
Cessna 337 N505CX, January 14, 1985
Cessna 210k Centurion N9465M, May 8, 1985
Piper Cherokee Lance N8341L, July 12, 1985
Piper Navajo N3527E, March 26, 1986
Twin Otter charter, August 3, 1986
Piper Aztec N6844Y, September 19, 1994
Piper Cherokee II N5916V, December 25, 1994
Aero Commander 500-B N50GV,May 2, 1996
Piper Cherokee Archer N25626, August 19, 1998
Cessna 402B N44NC, March 31, 1984
Piper Aztec N1435P, December 21, 1979
Beech 58 Baron N9027Q, February 11, 1980
Aero Commander 500 N6138X, May 12, 1999
Gemi Kaybolma Listesi
Cessna 402C N2652B, May 27, 1987
Cessna 401 N7896F, June 7, 1987
Cessna 152 N757EQ, December 21, 1987
Beech Queen Air N884G, February 7, 1988
Cessna 152 N4802B, January 24, 1990
Piper Cherokee N7202F, June 5, 1990
Piper Comanche N8938P, April 24, 1991
Grumman Cougar N24WJ, October 31, 1991
Cessna 152 N93261, September 30, 1993
Piper Cherokee Six N69118, August 28, 1994
Gemi Kaybolma Listesi
Distant Horizons
mkey, A 416-foot Liberty Ship
Witchcraft, December 22, 1967
Polymer III, A 43-foot power yacht, 1980
Marine Sulphur Queen, A 504-foot T-2 Tanker
Poet, A 520-foot cargo ship
Silvia L. Ossa, A 590-foot ore carrier
Kalia III, A 38-foot sailing yacht, 1980
Saba Bank, A 54-foot yacht, 1974
:)
kardeş eywallah güzel yazmışın iyi etmişinde ben birşey sormak istiyorum kaç kişiniz bermuda şeytan üçgeniyle ilgili bir yazı veya detaylı bir kitap okudunuzda konuşuyorsunuz?Sırf bunları açıklamak için üye oldum bu siteye.Birinci iddianız şu gaz teorisi tamamen saçma.Neden mi?Hemen örnek vereyim denizde giden bir gemiden hava mükemmel mürettabat ve yolcumla birlikte zamanında limana varıcam mesajı alıyorsun daha sonra hiç bir yardım mesajı almadan gemi kayboluyor.Geminin enkazını buluyorlar ama içi tamamen boş.İçerde sadece bir köpek ve kanarya duruyor.Halbuki gemi limandan ayrılmadan önce konuşabilen papağan bile var geminin içinde oda yok oluyor.Yemek yükler paralar herşey duruyor ama mürettabat nerde?Bu arada yazdığın listede bir çok eksik var örneğin Star Tiger adlı gemi yok , cyclopse ve Reconover isimli ikiz gemiler yok daha sonra Uçuş 19 filosunun mürettabatı ve uçakları yok.Eğer ilgilenen varsa cidden elimde çok miktarda kitap var bir gün uçak veya gemi alıp gidecem oraya.Kitap konularında ise size yardımcı olurum yayınevi ve nereden alabileceğiniz konusunda.Buralara böyle saçma yazı yazıpta cahillik yapmayın arkadaşlar.Bildiğiniz gibi türkiyede istanbulda yaşayan birinin " philips " dediği birşey ankaraya gelene kadar birçok şekil değiştiriyor ve " filipis " oluyor.Yani kulaktan dolma bilgilerle buraya yazı yazmayınız.İsteyen varsa erçekten yardımcı olurum her türlü.Yeterki hepimizin bu konuda en üst düzeyde bilgisi olsun!
HunTER:
http://forum.ceviz.net/announcement.php?f=21&announcementid=5
04-) Tehdit edici, küfürlü, örf ve adetlere karşı, nefret dolu ya da çok miktarlarda istenmeyen mesajlar göndermek; din, dil, irk ayrımına yönelik iletiler göndermek ve materyaller kullanmak; forum yöneticilerini ve kullanıcılarını küçümser davranışlar sergilemek yasaktır
Konu kapanmıstır.. ve bır haftalıgına forumdan uzaklastırıldınız.. Tavsıyem ınsanları cahıllıkle ıtham etmek yerıne onları gercekten bılgılendırmeye calısmanız..
Forum Yazılımı : vBulletin v3.6.8, Copyright ©2000-2008, Jelsoft Enterprises Ltd.